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沖擊式壓路機(jī)“大骨頭繞跑”路線——沖擊碾壓施工工藝參考

來源:鄭州中航設(shè)備 時(shí)間:2018-01-01

沖擊式壓路機(jī)“大骨頭”繞跑路線是沖擊碾壓施工用的比較多用的一種施工方法,適合路面寬度小于24米的施工現(xiàn)場。
通過沖擊式壓路機(jī)“回形針環(huán)跑”路線一文中我們了解到,當(dāng)路基寬度大于等于24米時(shí),可采取“回形針環(huán)跑”路線(見下圖左),但是,當(dāng)路基寬度小于24米時(shí),沖擊式壓路機(jī)靠近中心位置時(shí),就會(huì)出現(xiàn)調(diào)頭位置不夠的情況(見下圖右紅色標(biāo)記處):

在這種情況下,沖擊式壓路機(jī)在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí),需要向兩側(cè)或一側(cè)適當(dāng)外延加大轉(zhuǎn)彎半徑,整個(gè)運(yùn)行軌跡形成一個(gè)中間細(xì)兩端粗大類似“大骨頭”的外形,我們稱之為“大骨頭”繞跑路線。

“大骨頭”繞跑路線,還有另一個(gè)情況,就是沖擊碾壓場地寬度小于12米時(shí),沖擊式壓路機(jī)無法調(diào)頭,這是就需要施工方在路基需要調(diào)頭轉(zhuǎn)彎處,外延鋪填出一個(gè)調(diào)頭專用場地。
需要注意的是,“大骨頭”繞跑路線調(diào)頭起點(diǎn)要有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,在遵循錯(cuò)輪回轉(zhuǎn)原則及錯(cuò)峰碾壓原則的情況下,避免漏壓及重復(fù)碾壓的情況發(fā)生

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