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價(jià)錢不是問題，質(zhì)量要好，如何看客戶說的這句話？

    沖擊式壓路機(jī)價(jià)錢不是問題，質(zhì)量要好。
    這是許多客戶初次聊天的時(shí)候，我問他要什么型號(hào)的，要那種配置（廣告：鄭州中航?jīng)_擊壓路機(jī)型號(hào)全，現(xiàn)貨多），您對產(chǎn)品有什么要求，客戶說價(jià)錢不是問題，質(zhì)量要好。
    我很感動(dòng)，以為遇到了知己：終于有人看重質(zhì)量了~~
    可是，談到后面，當(dāng)我跟他推薦質(zhì)量好的，貴的貨，他就說怎么這么貴啊，怎么比別人貴那么多啊......
    其實(shí)，有幾個(gè)人能不在乎價(jià)格呢？
    客戶想要質(zhì)量好，又便宜的沖擊式壓路機(jī)，很正常。你們覺得呢？ 
    未曾合作，即使當(dāng)時(shí)客戶也是在和很多其他同行聊，也有貨比三家，但是，單憑一些圖片，很難判斷誰的產(chǎn)品好（別人家的沖擊壓路機(jī)不好，但是也會(huì)跑......）。
    鄭州中航?jīng)_擊式壓路機(jī)質(zhì)量好，價(jià)格合理，源于生產(chǎn)公司幾十年的歷史沉淀，從初加工、深加工到熱處理，都是自給自足，生產(chǎn)成本自然低。
    為方便用戶了解我們產(chǎn)品，我們做了沖擊式壓路機(jī)相關(guān)知識(shí)匯總資料，用戶很方便就會(huì)大致了解我們的產(chǎn)品。

    同時(shí)，我們把對比表部分留白，只有那些敢于與我們對比的，才能稱之為我們的同行......
    沖擊壓路機(jī)是一種新型的拖式壓路機(jī)，由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成，其沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業(yè)。
    沖擊碾壓輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續(xù)滾動(dòng)沖擊達(dá)到壓實(shí)路面、路基的目的，由于其本身并無動(dòng)力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動(dòng)下才能工作。
    牽引車是沖擊式壓路機(jī)整套設(shè)備中專用的大型工程牽引機(jī)械，是整套沖擊式壓實(shí)機(jī)的重要組成部分，在工程實(shí)踐中可以由大型拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽車的等牽引機(jī)械代替。

    沖擊壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中，突破了傳統(tǒng)的碾壓方式，當(dāng)其一角立于地面，向前碾壓時(shí)，產(chǎn)生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。該機(jī)以10-15km/h的行駛速度碾壓作業(yè)，即沖擊碾每秒鐘沖擊地面兩次，相當(dāng)于低頻大振幅沖擊壓實(shí)土體，并周期性地沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震的傳播特性，其壓實(shí)深度可隨碾壓遍數(shù)遞增。
    沖擊壓路機(jī)的高能量可對填料作深層壓實(shí)，從而降低土的滲透性，為分層碾壓或填方材料提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在低交通量道路，對施工現(xiàn)場原位材料的深層壓實(shí)能形成較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而不必?fù)Q填材料，在多數(shù)情況下，直接修筑底基層和基層就可得到優(yōu)質(zhì)道路。
    檢驗(yàn)?zāi)雺菏?a href="/chanpinzhongxin/wb/43.html">沖擊壓實(shí)工作的一個(gè)重要內(nèi)容，沖擊壓實(shí)機(jī)的高能量給出相當(dāng)于沖擊力達(dá)幾百噸以上的重?fù)?，是一種較為有效的檢驗(yàn)?zāi)雺骸Ｖ灰脹_擊壓實(shí)機(jī)碾壓10—20遍，所有軟弱的或含水量過多的地方都很容易發(fā)現(xiàn)，再碾壓幾遍就可以補(bǔ)救。高能量沖擊壓實(shí)機(jī)在云南、北京、河北、福建、湖南等省、市有關(guān)工程的沖擊壓實(shí)試驗(yàn)及沖擊碾壓中應(yīng)用，初步認(rèn)為對減少路基工后沉降，提高路基整體強(qiáng)度及加固軟弱地基較通常碾壓有較大作用，這對提高當(dāng)前高速公路修建質(zhì)量具有現(xiàn)實(shí)意義。
    做生意，有時(shí)候也要一點(diǎn)緣分吧。
    價(jià)錢不是問題，質(zhì)量要好，如何看客戶說的這句話？
    鄭州中航（15515997113）認(rèn)為沖擊式壓路機(jī)價(jià)錢不是問題，質(zhì)量要屬鄭州中航好。