沖擊碾壓是使用沖擊輪的多邊形凸輪向前滾動(dòng)，。在基礎(chǔ)的頂面上進(jìn)行連續(xù)的沖擊滾動(dòng)操作會(huì)對(duì)地基產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力。隨著碾壓次數(shù)的增加，壓實(shí)度從上到下增加，形成了均勻的加固結(jié)層厚度，從而使壓實(shí)的綜合強(qiáng)度和穩(wěn)定性提高。路基得到全面改善。

而且，沖擊壓路機(jī)同時(shí)具有夯擊和壓實(shí)兩種功能，因此具有強(qiáng)夯和振動(dòng)的雙重作用效果。盡管比強(qiáng)夯的補(bǔ)強(qiáng)深度小，沖擊能量小，但沖擊壓力機(jī)不易破壞土壤結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)沖擊，施工效率是強(qiáng)夯的幾倍，壓實(shí)的效果也更均勻。

我們知道，振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)厚度一般為0.2〜0.3m，個(gè)別為0.4m，壓實(shí)速度保持在2〜4km / h，而沖擊型壓路機(jī)一次的攤鋪厚度可以壓碎為時(shí)間0.8〜2m，有效深度可達(dá)2m，沖擊深度可達(dá)5m，沖擊壓實(shí)效率可達(dá)1000〜2000m / h。從整體施工效率的角度來看，與振動(dòng)壓路機(jī)相比，沖擊壓路機(jī)在工作效率和壓實(shí)程度有了很大的改進(jìn)。

總的來說，新型的沖擊壓路機(jī)沖擊力代替了傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)母線載荷，是大噸位振動(dòng)壓路機(jī)的總線載荷的8-10倍甚至更高。 而沖擊壓路機(jī)的工作速度也比大噸位振動(dòng)壓力機(jī)高出24〜55倍，使沖擊壓實(shí)機(jī)作用在壓實(shí)體上，壓力更大，響應(yīng)范圍更深，更適合應(yīng)用在現(xiàn)在的基礎(chǔ)建設(shè)中。

以上就是對(duì)強(qiáng)夯、沖擊壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，但是施工也要因地制宜，也要看施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，合理搭配施工機(jī)械才能在高效率的情況下又能保障施工質(zhì)量。

沖擊式壓路機(jī)是一種新式路基壓實(shí)機(jī)械。沖擊式壓路機(jī)通過牽引車牽引，帶動(dòng)兩個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身重量在前進(jìn)時(shí)向下的沖擊力，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，或?qū)λ嗦访孢M(jìn)行破碎。具有減少路基施工后沉降、提高路基整體強(qiáng)度以及加固軟弱地基的作用。

1：采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖，消除對(duì)牽引車的沖擊影響。

2：沖擊輪舉升離開地面，使用轉(zhuǎn)場(chǎng)輪胎，可作短途轉(zhuǎn)場(chǎng)而不損壞路面。

3：通過連接器與牽引車、裝載機(jī)可快速連接，操作快捷，使用方便。

4：工作中使用推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車配合，更利于有效壓實(shí)。